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新聞動态

歐洲造船國家排名出現巨大變化

發布日期:2015-01-23

歐洲造船國家排名在過去十年出現了巨大的變化。目前克羅地亞排在歐洲第二位,僅次于新船訂單占歐洲市場份額69%的羅馬尼亞。過去幾年,羅馬尼亞已經接管了荷蘭和韓國在該國的大型造船廠,降低了建造成本。
    盡管目前全球造船行業複蘇放緩,但是今年的情況仍舊比2008年全球經濟危機時的情況要好。今年前9個月,新船訂單比去年同期顯著減少。
    據歐洲媒體報道,今年前9個月全球船企僅有736艘新船訂單,而2014年則有2080艘新船訂單。全球造船業複蘇始于2013年,當時新船訂單為前一年的兩倍。目前,全球手持訂單量為5219艘,價值2880億美元。
    中國、日本和韓國的新船訂單占全球新船訂單的92%以上。歐洲造船業隻占全球1.62%的市場份額。在與遠東造船廠的競争上,歐洲船廠着眼于清潔和安全技術。克羅地亞造船業在全球排在第十位,占全球0.19%的市場份額,但是已經占到歐洲的11.7%。有意思的是,在十年前進行私有制後,波蘭已經不再是歐洲的造船大國,波蘭的大型造船廠已經變成小生産商,專注于生産海軍艦船和修船。在全球市場上,歐洲已經不再是大型貨船的生産地,其側重點在客運船領域,市場實力也有所減弱。